ITT Engineered Valves
Skotch Burner Shut-Off Valve for Oil-Fired Systems
Skotch untuk sistem berbahan bakar minyak adalah katup pengaman bergaya double-block-and-vent yang dirancang khusus untuk burner dan igniter minyak. Satu badan valve menampung fungsi penutup minyak, purging, dan atomisasi sekaligus, menggantikan setidaknya tiga valve konvensional beserta aktuatornya.
Keunggulan Produk
- Tiga fungsi satu badan: Jalur bahan bakar, purge, dan atomisasi terintegrasi dalam satu badan, sehingga fungsi-fungsinya tidak mungkin beroperasi di luar urutan.
- Media atomisasi bersih: Desainnya menjaga media atomisasi dari kontaminasi minyak bakar.
- Bukti penutupan positif: Sistem manajemen burner memperoleh konfirmasi bahwa valve benar-benar tertutup.
- Port minyak berdudukan ganda: Port minyak memadukan dudukan lunak dengan dudukan cadangan logam yang menutup searah aliran, sementara port atomisasi dan purge dijaga pada kelas kebocoran yang ketat.
- Aman saat suplai hilang: Saat suplai listrik atau pneumatik hilang, valve menutup atau menahan posisi terakhir sesuai konfigurasi yang dipilih.
Di Mana Digunakan
- Semua metode atomisasi: Valve ini bekerja dengan susunan burner minyak beratomisasi uap, udara, maupun mekanis.
- Burner utama dan igniter: Keduanya dilayani oleh valve yang sama.
- Bahan bakar beragam: Kompatibilitasnya luas, dari minyak ringan hingga Bunker C, minyak mentah, dan minyak limbah.
- Bahan bakar sulit: Karena itu ia bernilai untuk boiler dan peralatan pembakaran berbahan bakar sulit.
Perlu Diketahui
- Pedoman dan standar: Valve ini dirancang mematuhi pedoman NFPA dan IRI serta memenuhi atau melampaui standar FM untuk safety shutoff valve.
- Model bersertifikat FM: Model tertentu telah disetujui Factory Mutual dengan aksesori yang sesuai.
- Pilihan penggerak: Penggeraknya berupa elektropneumatik dengan pegas balik atau elektrohidraulik tergantung seri.
- Seri kompak: Tersedia seri kompak untuk tugas igniter yang lebih kecil.
- Sambungan dan tekanan: Beragam sambungan las, ulir, dan flensa memudahkan pemasangan pada jalur bahan bakar yang ada, tersedia opsi kelistrikan area berbahaya, dan varian bertekanan bahan bakar lebih tinggi dapat dipilih bila sistem pembakaran menuntutnya.
